Hoje abordaremos a questão da sinistralidade rodoviária e fazemo-lo recorrendo aos números que têm sido apresentados em variadíssimos fóruns e que são extraídos da nossa actividade diária. Somos os principais defensores que as estatísticas devem ser sempre complementadas com estudos sociológicos que enquadrem as conclusões “frias” dos números e variáveis, pois, se assim não for, continuaremos a ter aqueles que defenderão até à exaustão que o copo está meio vazio enquanto outros, com os mesmos números, argumentarão que está meio cheio. Esta verdade de “la palisse” não é nova mas continuará a representar, de forma transversal o espectro abrangente da análise estatística.
A Polícia de Segurança Pública (PSP) é refém, para o bom e para o mau, das interpretações “frias” da análise dos números e é nessa perspectiva global que assumimos, numa análise abrangente e descomplexada, a análise global da sinistralidade rodoviária em Portugal, alavancando a área de responsabilidade da PSP para esta análise.
No passado mês de Março foi apresentado de forma sintetizada, as conclusões do Programa de Ação Europeu para a Segurança Rodoviária (PAESR) considerando o período temporal 2001- 2011. É um estudo que reflete a evolução da sinistralidade rodoviária na Europa dos 27 e representa de forma transversal os passos que têm sido dados pelos Países para a redução da sinistralidade automóvel. É importante olharmos para o nosso País e percebermos, entre outras conclusões possíveis, que temos evoluído positivamente nestas matérias. Uma das principais variáveis em estudo no PAESR, é o número de mortos por milhão de habitantes em consequência da sinistralidade rodoviária e em10 anos, passámos de 163 para 74 vítimas mortais, o mesmo é dizer que passámos do 3.º pior país nesta matéria para o 9.º em 2011. É certo que estamos ainda longe dos melhores indicadores europeus, mas é preciso considerar que se, em 2001 a diferença entre Portugal e Malta (menos vítimas mortais por milhão de habitantes) eram de 122 vítimas mortais, esse diferença em 2011 é de 42 vítimas (Reino Unido com 32 vítimas mortais).
A verdade é que os números são francamente animadores e em 2012 podemos afirmar, sem qualquer complexo, que Portugal é hoje um País mais seguro para os condutores, ocupantes de veículos motorizados e peões, do que era há 10 anos. E esta é também a tendência na área de responsabilidade da PSP.
A Portaria n.º 778/2009 de 22 de Julho, promoveu as últimas alterações na rede rodoviária nacional, em termos de competências territoriais para a PSP e para GNR. Nos últimos 3 anos, com a implementação, na área de responsabilidade da PSP, de fortes medidas de combate à sinistralidade rodoviária, direcionando-as aos principais eixos rodoviários, principalmente nas áreas metropolitanas de Lisboa e Porto, tem sido possível reduzir, ano após ano, o número de vítimas mortais.
A atividade de trânsito na PSP continua a garantir elevados índices de empenho operacional em todo o território continental e insular sendo o 1.º quadrimestre de 2012, um exemplo claro do compromisso que todos os dias assumimos perante os portugueses: empenharmo-nos ao máximo para diminuir a sinistralidade rodoviária. Até ao passado mês de Abril, a PSP testemunhou 141.614 contra-ordenações rodoviárias, aumentando em mais de 20.000 o número de infrações detetadas face a 2011. Este ano e no período em análise detivemos 2.360 condutores com taxa de álcool superior a 1,2 G/L (em 2011 foram 1.651 condutores), diminuímos mais de 2.000 acidentes de viação face a 2011 (de um total de 16.593 acidentes), diminuímos o número de vítimas mortais (de 42 para 30 vítimas em 2012) e recrudescemos em cerca de 500, o número de feridos ligeiros e graves face ao ano transato.
Os números valem o que valem, mas, se é certo que ainda temos muito trabalho pela frente para que Portugal se torne cada vez mais, um exemplo de sucesso na Europa e no Mundo, não podemos deixar de enfatizar o trabalho desenvolvido pelas forças de segurança e pela PSP em particular que tem contribuído grandemente e na última década, para baixar o número de vítimas mortais em consequência de acidentes rodoviários.
Estamos conscientes do nosso papel e da nossa missão e é neste quadro de responsabilização, que continuaremos a dar o nosso melhor, todos os dias, para tornar as estradas mais seguras.